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> 2008年1月号
バイク駐車場検索サイト「バイクキューブジャパン」を運営するアセットネットジャパンの展示ブース（2007/12/18撮影）
去る2007年、12月18・19日、東京ビックサイトで「賃貸住宅フェア2007」が行われた。マンションやアパート、土地活用などにまつわる不動産関係者が一堂に会すイベントだ（来場者数41.533人）。
会場には21箇所もの講演会場が設けられ、160講演に及ぶセミナーが開催された。不動産業界のトップランナーともいえる講演者のセミナーには沢山の人が押し寄せていた。多額の投資を必要とするビジネスだから、聞く方も真剣そのもの。バイク関連の内容で注目されていたのは、アセットネットジャパン代表取締役「井上徹」。当日は立ち見ができるほどの盛況ぶりだ。
不動産関係者の間では、ガレージを使ったバイク駐車場にどんな価値あるのかが注目されている。井上さんの講演では、バイク駐車場の必要性について詳しく語られた。ここではその内容を簡単に紹介しよう。
2000年〜2006年、東京都に登録されているバイクを排気量別に比較（財団法人自動車検査登録協力会）
※図をクリックすると拡大図が開きます
＜大型バイクの保有台数が中型二輪を抜いた＞
1996年（平成8年）から自動車学校で教習を受けられるようになり、大型二輪免許を取得しやすくなった。そのおかげで大きなバイクに乗れるライダーが増加。この影響は大型バイクの保有台数に表れている（東京都に登録されているバイクを排気量で比較したグラフを参照）。2004年（平成16年）を境に、401�娑幣紊離咼奪�バイクの台数は東京都だけで約8万5千台。大型バイクの保有台数が中型二輪（251〜400cc）の台数を上回ったのだ。街で大きなバイクを見かける機会が増えた理由のひとつには、このような背景がある。そして最も販売台数を伸ばしているのがアメリカンバイクの老舗「ハーレーダビッドソン」というデータも紹介された。
ライダーの好みが高級志向になる一方、バイク所有者をめぐる環境は劣悪だという。
2005年の自動二輪車と原動機付自転車の盗難台数を示したグラフ（警察庁）
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＜オートバイ盗の検挙率は11.2％という低さ＞
近年、オートバイ盗件数は減少傾向にあるものの、2005年（平成17年）には10万4千件のバイクが盗難の被害にあっている。この数字は、全国で1日のうちに280台以上のオートバイが行方不明になっていることに・・・。愛車が何者かに奪われることはライダーにとって苦痛以外のなにものでない。そのうえ、検挙率は11.2%という低さ（平成17年の自動二輪車と原動機付自転車の盗難台数を示したグラフ参照）。なお、2006年（平成18年）上半期に発表された被害自動二輪車・原動機付自転車の還付率は39.2%。盗まれたバイクの3分の１は持ち主の手元に戻っている（平成18年上半期 警察庁）。
東京ビックサイトの中央広場で行われていたセミナー
大型バイクが増えているが、街にはそれを安心して保管できる環境が整えられていない。だからこそ、不動産業界がライダーのライフスタイルに注目し始めている。これからはアパートやマンションなどと同じように、賃貸サービスのひとつとしてバイク駐車場が認められていくだろう。
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ガイド：No-scooter爲季忠嗣
プロフィール：愛車は大型スクーターに見えるHONDAのパシフィックコースト。よく「お！珍しいスクーターだね〜」と言われますが、「スクーターではありません！」。ですから、自らNo-Scooter（ノースクーター）と名乗ることにしました。
ガイド関連サイト：「ノースクーターズ ネットワーク
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ガイド：No-scooter爲季忠嗣
